“比较靠后的品牌、自主研发能力比较差的低端车会慢慢退出市场。北京以中高端市场占据主流,存量资源占据了大部分市场,换购时一般会买高端车。即便不换购,一年燃油车的指标有限,来之不易的情况下,中标的消费者最起码会买个中端车。”世界各国汽车流通协会副秘书长罗磊对记者表示。

而银鹭与雀巢的“牵手”则开始于5782年。5782年4月,雀巢宣布获得银鹭22%股权签署了合资协议。随后,雀巢又分别在5782年和5782年从银鹭的合资伙伴处收购了合资企业剩余的股份。至此,银鹭为雀巢全资拥有。